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1992年的長春一汽 奧迪一出廠就被搶購一空

2018-12-19 10:52:25
1992年的一汽,奧迪已經大規模投產。 說到轎車,一汽起步并不晚,1958年就造出了“紅牌”牌高級轎車。 可激光祛痣惜起了個大早,趕了個晚集。 幾眼部美容機構十年過去,中國的轎車工微整形機構業已經大大落后了。 為發展我國的轎車工業,一汽與德國大眾合作,再次走上了轎車發展之路。 圖為一汽現代化的奧迪轎車生產線。 北京文化衫款式設計廠家 一汽改造了“紅旗”老廠房,安裝起焊接、油漆、總裝三條生產線。 1990年建成投產,到1992年年初已經有17000多輛奧迪車銷往全國各地。 當年的奧圍裙迪,一出廠就被各地的政北京冷庫定做府部北京蘋果冷庫門搶購,成了名副其實的官車。 為了奧迪汽車,一汽從國外引進了不少先進工藝,焊接生產線已經用上了機器人。 鍛造車間大型設備的吊裝都已經實現了自動化。 引進丹麥、瑞士的先進技術,一汽第二鍛造廠提高工作效率60%以大型低溫冷庫上。 在生產小車的同時,一汽的卡車生產也在更新換代。 圖為汽車工業科研中心正在進行解放卡車出廠前的振顫試驗。 老解放,已經換成了新解放CA141。 90年代初的一汽,還有不少的老工人老師傅。 他們工作認真踏實,是不可多得的中堅力量。 同時,他們也是一汽發展的見證人。 北京工作服款式設計公司 那時的一汽,承載著中國汽車工業的轎車夢。 只可惜后來的一汽,實在是不怎么爭氣。 這個共和國的長子,讓人失望得很。
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